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ずんスレ主
ついに日産がミニバン作るのか。シエンタとフリードに勝てるのだ？
でぇじょうぶ博士
2028年度以降の投入で、販売台数回復が目標でやんす。2026年度に43万台、2030年度に55万台を目指すと記事に書いてあるでやんす。
やきう
日産、新車投入遅れてて販売不振やったんか。リストラでブランドイメージも落ちたしな。
ずん
でも今から作っても、シエンタとかフリードに勝てるの？もう市場は飽和してない？
でぇじょうぶ博士
競合は強いが、日産は差別化を図る必要があるでやんす。例えば、e-POWERのような独自技術を活かす可能性もあるでやんす。
かっぱ
ほな、値段を安くせなあかんのとちゃう？日産のミニバンって昔はラフェスタとかあったけど、消えたやん。
やる夫
日産って今どんな車売ってるの？セレナとかあるけど、小型ミニバンはないお。
ずん
そうそう、セレナはデカすぎるのだ。もっと小さいのが欲しいのだよ。
やきう
ワイはシエンタのハイブリッドがコスパ良すぎて買ったわ。日産が追いつくのは無理やろ。
でぇじょうぶ博士
記事では、新型車を継続投入して来店客を増やし、既存車種にも興味を持ってもらう戦略と書いてあるでやんす。
ずん
つまり、ミニバンで客を釣って、他の車も売ろうってこと？ずるいのだ。
かっぱ
でも、来店しても買わなきゃ意味あらへんで。日産の車は今、魅力的なんか？
やる夫
ノートとかサクラは売れてるイメージあるお。でもミニバンは未知数だお。
ずん
僕的には、シエンタの3列シートは便利だけど、値段が高いのだ。日産がもっと安く出せば勝てるかも？
でぇじょうぶ博士
価格競争は難しいでやんす。日産は収益性も重視しないといけない。差別化ポイントが鍵でやんす。
やきう
差別化って言っても、デザインとか内装の質くらいやろ。日産にそんな予算あるんか？
かっぱ
せやけど、e-POWERは静かやし燃費もええから、ファミリー層にはウケるかもしれんで。
やる夫
2028年ってまだ先だお。その間にシエンタもフリードもモデルチェンジするお。
ずん
そんなこと言ったら、日産が作る頃にはもう古いってこと？やっぱり無理ゲーなのだ。
でぇじょうぶ博士
とはいえ、日産は国内販売立て直しに本気でやんす。新型車の投入でブランドイメージ回復を狙う。
ずん
でもミニバンって、結局ママたちが選ぶんだよね。日産のミニバン、ママにウケるデザインにしてほしいのだ。
ずん
それはそれで面白いけど、売れないのだ…。やっぱり無難なデザインで安さ勝負しかないのだ。
日産が小型ミニバン投入へ 28年度以降、競合はシエンタやフリード：朝日新聞引用元：http://www.asahi.com/articles/ASV6K0GM8V6KULFA01DM.html?ref=rss