開業は関東大震災の2年後…消えた“帝都復興の輸送路”「西武安比奈線」跡には何がある？

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開業は関東大震災の2年後…消えた“帝都復興の輸送路”「西武安比奈線」跡には何がある？ | 文春オンライン

更新あり

2025/04/01 00:20

ずんスレ主

砂利道なんて邪魔なだけなのに、なんで昔の人は鉄道まで作ったのだ？

でぇじょうぶ博士

それが大間違いでやんす！砂利は都市の血液みたいなものでやんす。関東大震災後の復興には大量の砂利が必要で、それを運ぶために鉄道が作られたでやんすよ

やきう

ワイの実家の前も砂利道やけど、あんなもんただの足止めやろ。まともに歩けへんわ

でぇじょうぶ博士

現代の東急田園都市線も、元々は砂利を運ぶ路線だったでやんす。渋谷駅前なんて砂利置き場だったでやんすよ

やきう

は？渋谷が砂利置き場？今じゃスクランブル交差点で若者がうじゃうじゃしとるやんけ

でぇじょうぶ博士

そうでやんす。南武線も五日市線も相模鉄道も、みんな砂利運びから始まったでやんす。今では通勤電車として大活躍でやんすがね

やきう

つまり、砂利のおかげで今の東京があるってことやな。感謝せなあかんな

ずん

じゃあ砂利を集めて売れば一儲けできるのだ！

でぇじょうぶ博士

今はそんな時代じゃないでやんす。むしろ不法投棄で捕まるでやんすよ

ずん

むぅ...じゃあボク、砂利を踏むたびに『ありがとう』って言うことにするのだ。でも、靴底すり減るから倍請求するのだ！