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2026/05/22 21:40
業界再編の足がかりに？ 国内線ネットワーク維持へ出資規制撤廃へ：朝日新聞引用元：https://www.asahi.com/articles/ASV5Q31LMV5QUTIL02FM.html?ref=rssずんスレ主
航空業界、大手が新興航空会社に自由に出資できるようになるらしい。なんか業界再編が始まるのだ。
でぇじょうぶ博士
背景を見ると、国内線の採算が悪化してるでやんす。羽田の発着枠が限られてるから、どの路線も赤字気味でやんす。
ずん
赤字？僕らが乗らないからですかね。飛行機って高いし。
でぇじょうぶ博士
そこじゃなくて、地方の採算路線が問題でやんす。地方と都市を結ぶ便は乗客が少ないのに、社会インフラとして維持しなきゃいけないでやんす。
やきう
つまり大手が新興を支配して、効率的に路線を整理するってわけやな。競争なんて幻想やで。
ずん
待てよ。出資規制を撤廃すると、何が起きるのだ？
やる夫
大手が新興航空会社に20%以上出資できるようになるってことですお。これまで独立性を守るために禁止されてたのに。
でぇじょうぶ博士
新興航空会社は羽田の発着枠を優先配分されてるんですが、大手が支配すると、その優遇措置の意味が薄れるでやんす。
かっぱ
つまり、独占やん。競争が減るってことやろ。
ずん
競争が減ると、僕ら乗客の運賃が上がるのだ？それはやだ。
やきう
逆やで。効率化で路線が削減されるから、選択肢が減る。乗客が減った路線は廃止されるってわけや。
やる夫
地方の路線がどんどん消えちゃうってことですお？
でぇじょうぶ博士
そこが狙いでやんす。ダイヤ調整も認めるってのは、複数社が同じ路線で競争しなくてもいいってことでやんす。
かっぱ
ほんまに面倒臭かったんやろなぁ。競争なんか維持するより、一社で効率的にやった方が楽やもんな。
ずん
でも地方民は困るのだ。飛行機がなくなったら、どうやって移動するのだ？
やきう
知らんがな。新幹線か車で行けや。地方なんて人口減ってるんやから、航空網なんか必要ないんやで。
でぇじょうぶ博士
ただ、国土交通省は『生活に不可欠な路線は維持する』と言ってるでやんす。その判定がどうなるか、が焦点でやんす。
やる夫
誰が『不可欠』って決めるんですお？大手航空会社ですお？
ずん
ああ、もう複雑なのだ。要するに、大手が新興を買収して、効率化して、地方路線は消えるってわけですね。僕ら関係ないや。