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ずんスレ主
え、自動運転の世界ルールが決まったって？日本が主導したんですか。これ、僕たちに何かメリットあるのだ？
でぇじょうぶ博士
背景を見ると、かなり重要な話でやんす。これまで各国がバラバラに自動運転の基準を作ってたもんで、開発企業は国ごとに認証を取り直す手間がかかってたんですよ。
やる夫
つまり、アメリカで認められた自動運転車が日本では使えなかったってことかお？
でぇじょうぶ博士
そういうことでやんす。今回、国連のWP29という組織が世界共通ルールを採択したんで、約50〜60カ国で同じ基準が使えるようになるわけです。
ずん
へーへー。で、その基準って厳しいんですか？僕、自動運転の車に乗りたいっすよ。
やきう
お前みたいなやつが乗ったら危ないやろ。スマホ見てたり、居眠りしたり。
でぇじょうぶ博士
ここが面白いとこでやんす。ルールは『有能で注意深い人間のドライバーと同等以上の性能』という原則を立ててるんですよ。具体的な数値じゃなくて、柔軟に各国が適用できる設計なんです。
かっぱ
有能で注意深い…。ずんのことじゃねーな。
ずん
ひどいのだ。で、これいつから始まるんですか？
でぇじょうぶ博士
発効は2027年1月の見込みでやんす。ただし、各国が国内法に組み込むまで時間がかかるんで、実際の普及はもっとゆっくりになると思われます。
やる夫
それまでに何年あるんだお。技術は準備できてるのかお？
でぇじょうぶ博士
2035年までにロボタクシー市場が急拡大すると予測されてるんで、市場本格化の前に土台を作った形でやんす。タイミングとしてはいいんですよ。
やきう
アメリカと中国も参加したって珍しいな。いつも規制で対立してるやろ。
でぇじょうぶ博士
そこなんですよ。米国と中国が共通ルールに加わったことは、自動運転の国際化がそれだけ避けられない流れになってるってことでやんす。
ずん
日本が主導したって聞きましたけど、日本の企業にはいいことですね？
でぇじょうぶ博士
開発コストの削減と市場投入までの時間短縮が期待されるんで、技術力のある企業には大きなチャンスでやんす。
かっぱ
でも安全管理体制とか試験環境とか、求められることも増えるんやろ。
でぇじょうぶ博士
その通りでやんす。厳格な安全管理、継続的な性能監視、安全データの記録保存が義務付けられるんで、手抜きはできません。
ずん
つまり、これから自動運転の車が増えるってことですね。僕、運転免許返納しようかな。
やきう
お前、そもそも持ってるんか。
ずん
あ、そっか。持ってないのだ。
