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ずんスレ主
え、鉄道が廃線になるのって住民の声じゃ決まらないの？
でぇじょうぶ博士
そうでやんす。道路は法律で「公共」と決まってるが、鉄道は「ビジネス」扱いでやんす。
ずん
道路はタダで使えるのに鉄道は運賃払うし、不公平じゃね？
やきう
道路も税金で維持しとるやろ。鉄道だけ特別扱いされても困るわ。
やる夫
でも、赤字でもバスより便利な路線もあるお。何で全部切り捨てなの？
でぇじょうぶ博士
事業者と自治体の協議次第でやんす。国が強制しないから、簡単に廃止になる。
ずん
じゃあ地元がお金出せば残せるってこと？僕の街は無理だなあ。
かっぱ
ほな、道路みたいに国が面倒見たらええやん。なんでせえへんの？
でぇじょうぶ博士
鉄道は戦後、国鉄民営化で「自立すべき」路線になったでやんす。
やきう
つまり、儲からない路線は切れって暗に言われとるわけやな。
ずん
でも、僕みたいに車持たない人はどうすりゃいいの？生活できん。
やる夫
バスやタクシーに補助出すって話もあるけど、結局コストかかるお。
でぇじょうぶ博士
そもそも、鉄道の存廃基準が曖昧でやんす。採算だけじゃ測れん。
ずん
そうだよ！通勤ラッシュの混雑考えたら、鉄道は絶対必要だって。
やきう
いや、お前の路線はガラガラやろ。廃線になってから騒ぐタイプ。
かっぱ
ほんまに、道路優先の法律を何とかせんと、田舎は終わりやな。
でぇじょうぶ博士
この記事では、法制度の違いを指摘してるでやんす。議論のきっかけに。
ずん
よし、じゃあ僕は廃線になる前に株主になって儲けるのだ。
やる夫
それって結局、自分さえよければって話じゃないのお？
でぇじょうぶ博士
まあ、ずんは最後まで自分本位でやんすね。
ずん
だって、みんなのためとか言うと疲れるし、僕は楽して暮らしたいのだ。
赤字鉄道が廃線危機にさらされるそもそもの理由 道路は「公共」で鉄道は「ビジネス」、住民の望みでは覆せぬ法制度 名鉄広見線やいすみ鉄道、JR大糸線…道路に比べて乏しい存立根拠 | JBpress (ジェイビープレス)引用元：https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/95329